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综合概述
CTS的超级性能加强版
6.2L机械增压发动机
百公里加速仅3.9秒
纽布格林四门车最快纪录
优点概要
加速极为凌厉，媲美法拉利
车身离地距保持合理水平
四座车厢豪华舒适实用
多种模式可供驾驶者选择
待改进问题
车厢与一般版本变化太少
很快，但操控乐趣一般
本站原创
头戴“四门最快”量产轿车光环 赛道试驾凯迪拉克CTS-V

无论如何，大家眼前看到的这台就是当今世上最快的四门轿车。这顶“宝座”，不属于宝马、奔驰、奥迪，也不属于玛莎拉蒂或宾利，而是凯迪拉克。它已经正式引入国内，全国首批限售20台。

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车型名称 凯迪拉克－CTS-V 6.2 玛莎拉蒂－Quattroporte总裁 GT ——
厂家指导价格 110万元 170万元 ——
车型类型 轿跑车/跑车 轿车/旅行车 ——
生产地 美国 意大利摩德纳 ——
车身参数尺寸
长(mm) 4866 5052 ——
宽(mm) 1842 1895 ——
高(mm) 1472 1438 ——
轴距(mm) 2880 3064 ——
轮距(前)(mm) 1582 ——
轮距(后)(mm) 1595 ——
最小离地间隙(mm) [不详] 120 ——
行李厢容积(L) [不详] 450 ——
油箱容积(L) 68 90 ——
整备质量 1950 1990 ——
车门数 4 4 ——
可选颜色 [不详] [不详] ——
动力系统参数
排量(c.c.) 6500 4244 ——
进气方式 机械增压 自然吸气 ——
配气机构 挺杆式气门 顶置双凸轮轴 ——
可变技术 [不详] [不详] ——
最大功率(kw/rpm) 415 / 6100 295/7000 ——
最大扭矩(N.m/rpm) 747 / 3800 451/4250 ——
手动变速器 [无] 无 ——
自动变速器 6前速手自一体 6前速F1变速箱，带方向盘拨片 ——
排放标准 欧4 欧4 ——
燃油种类 汽油98号或以上 不详 ——
底盘参数
驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 ——
悬架(前) 长短臂独立式，MRC主动电磁感应悬挂 双叉臂独立式 ——
悬架(后) 多连杆独立式，MRC主动电磁感应悬挂 双叉臂独立式 ——
制动形式(前) 盘式 盘式 ——
制动形式(后) 盘式 盘式 ——
底盘主动安全系统 FE4高性能底盘系统、ABS+TCS 驱动防滑系统+电子差速制动 ——
轮胎规格 255/40R19（前）285/35R19（后） 248/45 ZR18 前 / 285/40 ZR18（后） ——
性能参数
0～100km/h加速(秒) 3.9（0-60mph） 5.2 ——
最高车速(km/h) 281（电子限速） 275 ——
油耗(L/100km) [不详] 14.7（综合） ——