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综合概述
TL系列为讴歌入门级产品
现款为最新换代车型
两驱驱动 暂时未引进四驱版本
采用3.5L手自一体一款动力系统
优点概要
整车做工用料精细，质感厚实滑溜
马力强大，动力随传随到
不同路面的滤震舒适性也很高级
极高速下的风噪和路噪很细微
待改进问题
没有引入SH-AWD四驱技术
低速行驶不够灵活
本站原创
能否抢摊中国豪华车市场？试驾09款讴歌TL 3.5

本篇车评的2009款TL，是2008年在北美发布的全新一代车型。本田中国迅速将新TL引入中国，用意明显是要扭转上代TL低迷的市场局面，力求为讴歌在中国阵营又加入一名猛将。

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车型名称 讴歌－TL 3.5 雷克萨斯－IS300 英菲尼迪－G37
厂家指导价格 58万元 炫动版：47.9万元
普通版：43.5万元		 48.3万元
车型类型 轿车/旅行车 轿车/旅行车 轿车/旅行车
生产地 美国 日本 日本
车身参数尺寸
长(mm) 5015 4575 4755
宽(mm) 1880 1800 1733
高(mm) 1455 1425 1454
轴距(mm) 2775 2730 2850
轮距(前)(mm) 1605 1535 1520
轮距(后)(mm) 1620 1535 1530
最小离地间隙(mm) [不详] [不详]
行李厢容积(L) [不详] 378 415
油箱容积(L) 70 65 80
整备质量 1608 1565～1635 1670
车门数 4 4 4
可选颜色 珍钻羽白、晶莹澈黑、火萃岩灰、极光炫银、莹亮鲸蓝、巴斯克红 珍珠白色 / 珍珠蓝色 / 深灰云母色 / 云母金属银色 / 黑色 / 酒红云母色 / 金属米色 / 云母金属绿色 / 深蓝云母色 / 淡蓝金属色
动力系统参数
排量(c.c.) 3471 2995 3696
进气方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
配气机构 SOHC单顶置凸轮轴 DOHC顶置双凸轮轴 双顶置凸轮轴
可变技术 VTEC可变气门正时及升程 双VVT-i可变气门正时系统 CVTCS连续可变气门正时、VVEL可变气门升程
最大功率(kw/rpm) 209 / 6200 170/6200 239 / 7000
最大扭矩(N.m/rpm) 344 / 5000 300/4400 361 /5200
手动变速器 [无] 无 [无]
自动变速器 5前速手自一体 6速手自一体 7前速手自一体
排放标准 欧4 欧3 欧4
燃油种类 汽油97号或以上 不详 汽油97号或以上
底盘参数
驱动方式 前轮驱动 后轮驱动 后轮驱动
悬架(前) 双叉臂独立式 双叉独立式，带横向稳定杆 双叉臂独立式，横向稳定杆
悬架(后) 双叉臂独立式，带稳定杆 多连杆独立式，带横向稳定杆 多连杆独立式，横向稳定杆
制动形式(前) 盘式 盘式 盘式
制动形式(后) 盘式 盘式 盘式
底盘主动安全系统 ABS+EBD+BA，VSA车辆稳定性辅助系统 VSC汽车稳定控制系统 + TRC牵引力制动系统 ABS+EBD+BA、VDC车辆动态控制、TCS牵引力控制
轮胎规格 245/50R17 前225/45R17；后245/45R17 225/55R17
性能参数
0～100km/h加速(秒) [不详] 7.7 [不详]
最高车速(km/h) [不详] 235 [不详]
油耗(L/100km) 10.4 综合 [不详] [不详]