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综合概述
瞄准保时捷、挑战法拉利之作
中置发动机后驱的经典布局
移植自兰博基尼的底盘
4.2L V8发动机配半自动变速箱
优点概要
动力比想象中更强，性能凌厉
操控容易，适合日常驾驶
乘坐空间比较宽松，可以长时间驾驶
极限操控出色，很有乐趣
待改进问题
在城市里开，底盘还是太低
变速箱在自动模式换挡顿挫
车厢细节个性不足
本站原创
可以每天驾驶的超级跑车——奥迪R8超详尽测评

对那些买不起超级跑车的寻常人来说，R8也许不够极致；但对那些真正的超级跑车买家来说，R8为他们提供了崭新的价值——除了能在赛道享用，还能在街道上每天使用，因此谁都不会介意拥有一辆……

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车型名称 奥迪－R8 4.2 quattro 玛莎拉蒂－Gran Turismo 保时捷－911 Carrera S
厂家指导价格 239.8万元 179万元 手动：145.9万元
PDK双离合：151.8万元
车型类型 轿跑车/跑车 轿跑车/跑车 轿跑车/跑车
生产地 德国 意大利 德国
车身参数尺寸
长(mm) 4431 4881 4435
宽(mm) 1904 2056 1800
高(mm) 1252 1353 1300
轴距(mm) 2650 2942 2350
轮距(前)(mm) 1632 1586
轮距(后)(mm) 1595 1590
最小离地间隙(mm) [不详] [不详] [不详]
行李厢容积(L) [不详] 260 [不详]
油箱容积(L) 86 64
整备质量 1565 1880 1425（手动）1455（PDK）
车门数 2 2 2
可选颜色 [不详] Biano Eldorado/Grigio Touring/Grigio Alfieri/Grigio Granito/Blu Nettumo/Blu Oceano/Nero等19种 金属漆：玄武岩黑、北极银、午夜蓝、宝石红、马卡达姆、流星灰、水蓝、保时捷竞速绿
动力系统参数
排量(c.c.) 4163 4244 3800
进气方式 自然吸气 涡轮增压 自然吸气
配气机构 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双凸轮轴
可变技术 FSI [不详] Vario Cam可变气门正时
最大功率(kw/rpm) 309 / 7800 298 / 7100 283 / 6500
最大扭矩(N.m/rpm) 430 / 4500-6000 460 / 4750 420 / 4400-6000
手动变速器 6前速（中国无） 无 6前速
自动变速器 6前速手自一体 6速手自一体，附方向盘拨片换挡 7前速PDK双离合
排放标准 欧4 欧4 欧4
燃油种类 汽油97号或以上 不详 汽油97号或以上
底盘参数
驱动方式 全时四驱 后轮驱动 后轮驱动
悬架(前) 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬挂 麦弗逊独立式
悬架(后) 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬挂 多连杆独立式
制动形式(前) 盘式 盘式 盘式
制动形式(后) 盘式 盘式 盘式
底盘主动安全系统 ESP电子稳定系统 MSP(稳定性控制)、ASR(牵引力控制)、MSR(发动机扭矩控制)、TPMS(胎压监测系统) PSM稳定管理系统
轮胎规格 前235/35 ZR19；后295/30 ZR19 前：245/35R20；后：285/35R20 235/35R19（前）295/30R19（后）
性能参数
0～100km/h加速(秒) 4.6 5.2 4.7（手动）4.5（PDK）
最高车速(km/h) 301 285 302（手动）300（PDK）
油耗(L/100km) 13.6 13.56 郊区：7.2（手动）7.1（PDK）