试车：新车评网 名车网 | 撰文：郝舟 | 图片：新车评网 名车网

途锐TDI的话题自然是那台柴油发动机，但在中国最麻烦的就是发动机的柴油“血统”。

大众途锐作为德国平民车厂打造的第一款豪华SUV，诞生以来尽管除了一次小改款外并无多大的升级，但已经凭借扎实的越野功底和出色的公路巡航性能，为大众在豪华SUV领域树立了自己的金字招牌。2003年才入住德国销售展厅的Touareg途锐，2004年就正式进口中国。当途锐在中国站稳脚跟之后，大众引入了早已准备好的TDI柴油版途锐。

为了推广自己的柴油技术，大众从未放弃向中国输入柴油发动机。在2005年前后不成功的折腾之后，在2009年他们选择卷土重来，比较高调地引入了奥迪A6L TDI和大众途锐 TDI两款豪华柴油车，希望凭借两款国内大卖车型的柴油版来扭转国人对柴油车固有的负面印象，打开中国的高端柴油车市场。

而我们眼前的这辆途锐TDI，正如所有欧洲主流柴油车，在外观上与汽油版并没有明显的区别，只有看到车尾的标识才会发现它是一辆搭载V6发动机的柴油车。

闲话少说，且来看一下老实耐用的途锐改喝柴油之后会有怎样的表现。